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L'escorteur d'escadre Guichen

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ex Scipione Africano

Le Scipione Africano

Dans la marine italienne le bâtiment était un contre torpilleur baptisé SCIPIONE AFRICANO.

Mis sur cale à Livourne le 3 avril 1939, commandité par la Regia Marina, il est lancé en janvier 1941 et commissioné le 18 février 1943. Il appartient à cette époque à la classe Capitani Romani, avec ses navires frères Attilio Regolo et Pompeo Magno.

Il participe quelques mois à la guerre contre les Alliés en Méditerranée sous le commandement du capitaine de Vaisseau Pellegrini. Notamment un engagement avec des vedettes anglaises dans le détroit de Messine le 17 juillet 1943.

Initialement classé croiseur léger puis escorteur d'escadre, le GUICHEN (3ème du nom dans la marine nationale plus la corvette LE COMTE DE GUICHEN) a été livré à la France en exécution du traité de paix avec l'Italie.

A l'armistice italien, il vint se rendre à Malte aux Anglais le 10 septembre 1943. Désigné le 21 octobre 1943 pour ravitailler en munition la garnison de Letos dans le Dodécanèse.

Il accomplit 143 missions de transport de matériel et de personnel et parcourut 56637 milles pendant le reste de la guerre.

La livraison a été effectuée le 15 août 1948 conformément à un accord signé le 14 juillet précédent.


Le Guichen


Dans la marine nationale, il reçoit le nom de GUICHEN par décision n° 927 EMG/FA/M.3 du 23 juillet 1948.

Dès son transfert le bâtiment est placé en indisponibilité à Toulon. Cette indisponibilité se traduira par une refonte très poussée, en particulier du système d'armes.

Après sa refonte le bâtiment est admis au service actif le 9 avril 1955 (circulaire ministérielle n° 69 EMG/FC). Il reçoit le numéro de coque D 607 et est affecté à la 1ère flottille d'escorteurs d'escadre.

Le GUICHEN est désarmé le 21 juin 1963 et utilisé comme base fixe au Poulmic. Il est condamné par arrêté n° 94 du 1er juin 1976 et reçoit le numéro de coque Q 554.


Ses caractéristiques étaient les suivantes :

Déplacement : 3360 tonnes.

Dimensions : 142,80 x 13,65 x 4,60.

Propulsion : 4 chaudières à mazout pour une puissance de 110 000 CV transmise à 2 turbines à engrenage - Vitesse 34 noeuds. (max 41 nds)

Réservoir : 1400 tonnes

Autonomie : 4352 milles à 18 nds

Equipage : 18 officiers et 400 membres

Armement :

  • 6 pièces de 105 anti-aériennes en 3 affûts doubles,
  • 10 pièces de 57 anti-aériennes en 5 affûts doubles,
  • 4 affûts triples de tubes lance-torpilles ASM (tubes courts) à l'avant.

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Last modified 15-10-2004 05:49

Enfin des infos sur le Guichen!!!

Posted by sgimenez at 29-07-2005 21:33
Bonjour, je m'appelle Sabrina et ça fait très longtemps que je cherche des informations sur l'escorteur d'escadre Guichen sur lequel mon père, Roland Gimenez, a fait son service militaire pendant 3 ans. Si vous connaissez d'anciens marins ayant egalement été sur ce navire, merci de me contacter à cette adresse : sabrina_gimenez@hotmail.fr
Encore bravo pour votre site et merci!

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